“变压器4S店”，武汉电网推进工厂化检修模式

四川在线(zàixiàn)记者 蒋君芳

县域经济占全省经济总量70%的浙江，盛产“千亿县”。在(zài)“高手如林(gāoshǒurúlín)”的浙江县域经济阵容中，慈溪市以2928.64亿元的GDP总量，坐稳(zuòwěn)“浙江第一强县”的位置。

这座地处东海之滨、杭州湾(hángzhōuwān)南岸的(de)县级市，培育出了公牛、方太等知名家电企业，生产了全球(quánqiú)约60%的小家电，和青岛、顺德并成为全国三大家电产业基地之一。

除了小家电，慈溪还有什么？近日(jìnrì)，四川在线记者来到这里(zhèlǐ)，探寻它的“强县”秘笈。

构筑新“护城河”的(de)传统小家电

了解(liǎojiě)慈溪产业结构必先了解小家电。慈溪被(bèi)称为“小家电之都”，拥有2000余家家电整机企业，年产值超千亿元。

当地家电产业不仅胜在规模(guīmó)，更胜(gèngshèng)在生态。制造一件小家电，不到1小时便可在慈溪找到全部零部件并完成组装。

在当地开馆(kāiguǎn)不久的慈溪智能家电(jiādiàn)馆，这里展出了400多种拥有自主品牌的小家电。

慈溪智能家电馆 蒋君芳 摄影(shèyǐng)

慈溪(cíxī)市经信局企业服务科科长林妮妮特别强调了“自主品牌”四个字。这其实与慈溪家电的(de)成长“阵痛”有关。过去慈溪家电多以代工贴牌为主。但在产品同质化、利润空间(kōngjiān)极度压缩下，慈溪小家电企业急需拥抱(yōngbào)创新，以自主品牌构筑新的“护城河”。

月立集团是转型浪潮中(zhōng)的(de)佼佼者。过去(guòqù)几十年，月立一直和飞利浦等国际知名品牌紧密合作，专注于(yú)电吹风等小家电的代工生产。“这款‘小适’电吹风的价格和大牌相比很有优势，但其功能和外观都做的很不错，性价比很高，在市场上很受欢迎。”林妮妮说。

不只是吹风机(chuīfēngjī)，过去4年，月立集团以“小适”为品牌，推出了自己(zìjǐ)的剃须刀、鼻毛修剪器等多款产品，从零做到了年销3亿元的规模。

也不只是月立。在慈溪智能(zhìnéng)家电馆(guǎn)，记者见到了各类“慈溪造”家电，包括双腔空气炸锅、高转速恒温吹风机、增加了交互(jiāohù)功能的循环扇……

“这个家电馆其实就是为我们的千亿家电产业‘带货’。”林妮妮说，家电馆将聚焦企业没有精力做的小(xiǎo)C市场渠道(qúdào)，比如政府团购、企业事业单位福利团购、社群团购、展会(zhǎnhuì)和知名商场地推活动等，全力以赴提升慈溪家电区域(qūyù)品牌。

“双轮(shuānglún)驱动”的产业跃迁模式

慈溪的(de)产业发展并非“一条路走到底”的模式，而是传统与新兴产“双轮(shuānglún)驱动”的产业跃迁模式。有这样一组数据：2024年慈溪战略性新兴产业增加值(zēngjiāzhí)增长17%，人工智能、高端装备制造等领域增速超(chāo)40%。

几年(nián)(nián)前，凭借较为完善的汽车产业(qìchēchǎnyè)基础和配套设施，慈溪吸引了新能源汽车品牌中的佼佼者极氪入局。位于慈溪的极氪5G智慧工厂2021年正式投产，规划年产能30万辆，极氪001、极氪009、极氪009光辉等车型都在这里“诞生(dànshēng)”。整个(zhěnggè)工厂占地1900余亩，一线工人1900人左右，相当于人均1亩地。

极氪(kè)智慧5G工厂 受访者供图

自动化是最大亮点。工厂相关工作人员将记者带至一处(yīchù)作业点介绍，“车身与底盘的合装，过去是要靠人工把几十颗螺丝拧上去，现在实现了全自动(quánzìdòng)，不仅拧得快，精准度还高(gāo)。”

一般的整车厂分为冲压、焊装、涂装(túzhuāng)、总装四大车间，但极氪5G智慧工厂(gōngchǎng)却多了一个压铸车间。一体化压铸技术，是将原本设计中需要组装(zǔzhuāng)的数十个甚至(shènzhì)上百个零件，经重新设计、高度集成，利用超大吨位压铸机，通过先进压铸工艺(gōngyì)，一体成形为一个超大尺寸的铝制部件，实现(shíxiàn)原有功能的一项技术。工厂相关工作人员介绍，一体式(yītǐshì)压铸后端铝车身，可以减少近80个零部件、近800焊接点，大大减少遇到冲击时的变形量，提升安全性。

极氪智慧5G工厂是慈溪(cíxī)新能源汽车产业的重要组成部分。2024年(nián)，慈溪新能源汽车零部件产业的产值达到了800亿元。‌“多点开花”的布局构成了慈溪的制造总实力。工信部下属机构(jīgòu)中国信息通信(tōngxìn)研究院发布的《县域(xiànyù)工业经济发展报告（2024年）》中，慈溪位列全国第5名、浙江省第1名。

高铁将(jiāng)携发展机遇“呼啸而来”

强者期盼更强。向外看(xiàngwàikàn)“标兵”，江苏昆山、江阴已突破县域经济(jīngjì)5000亿元(yìyuán)“天花板”；向内看“追兵”，义乌GDP也已突破2500亿元。

强者如何(rúhé)更强？慈溪向交通基础设施发力。尽管慈溪位于东部沿海地区，背靠宁波(níngbō)舟山港、洋山深水港等世界级大港，但至今(zhìjīn)没有高铁站，影响了其作为经济强市的吸引力。

这一“尴尬”即将打破。去年11月，通苏嘉甬高铁正式(zhèngshì)开工，作为国家高速铁路网“八纵八横”主骨架之沿海铁路客运通道的(de)重要组成部分，这条纵贯南北、设计时速350公里(gōnglǐ)的交通动脉，预计2027年底通车，共设10座(zuò)站，其中一座就设在慈溪市。它的建成将让慈溪到上海(shànghǎi)虹桥的时间从绕行杭州的2小时缩到40分钟以内。

正在修建中(zhōng)的杭州湾跨海铁路大桥 受访者供图

作为通苏嘉甬(tōngsūjiāyǒng)高铁(gāotiě)的(de)关键控制性工程，全长29.2公里(gōnglǐ)的杭州湾跨海铁路大桥，是世界最长、标准最高的跨海高铁桥，它的修建备受关注。“大桥的总体进度已(yǐ)达到50%。”中交二航局杭州湾高速铁路跨海大桥项目常务副经理姚腾龙说，项目开工后主要分两部分建设，中铁大桥局负责海盐段约10公里，中交二航局负责宁波(níngbō)段约19公里。

海上修铁路难度极高。姚腾龙说，杭州湾海域潮差大(dà)、流速快、受台风和季风影响大，船舶作业(zuòyè)安全风险高。为保障安全，施工方确定了“搭设全栈桥，变海上作业为陆地(lùdì)作业”的施工组织思路(sīlù)，“6月底(yuèdǐ)前1512根桩要全部完成‘入海’，目前还有不到80根的任务。”

沿着(yánzhe)栈桥驱车向前，能清楚得看到不远处(bùyuǎnchù)的杭州湾跨海大桥。这座2008年通车的大桥是(shì)当时世界上最长的跨海大桥。如今，大桥两侧已经发展成为慈溪重要的经济产业带。

对(duì)慈溪而言，即将呼啸而来的高铁，将带来一次新跨越。