合肥推动“车机人”协同计划 打造聚合型智能产业集群

中新网(zhōngxīnwǎng)合肥6月(yuè)20日电 (记者 张俊)汽车“长出”翅膀，机器人(jīqìrén)“开进”工厂。智能汽车、低空无人机、智能机器人三大领域如何在合肥碰撞出创新(chuàngxīn)火花？6月19日，合肥市召开“车机人”协同发展专题(zhuāntí)推进会，探索“车机人”协同发展的技术路径、商业模式和应用场景，挖掘产业融合的创新机遇。 “车机人协同计划(jìhuà)”由国际先进技术应用推进中心(合肥)(以下简称“国先中心”)牵头，目标是将合肥新能源汽车产业的强大供应链(gōngyìngliàn)覆盖延伸(yánshēn)至(zhì)低空经济和(hé)智能机器人领域，惠及160家核心供应链厂商。计划核心思路是以“场景驱动、产业协同、技术融合、政策保障”多维度(duōwéidù)发力，构建共性技术和服务体系(fúwùtǐxì)，引导当地六大整车厂发挥集群优势，推动芯片模组、传感器、电池电控等核心环节能力向新领域覆盖。 6月19日，在合肥市具身智能(zhìnéng)机器人数据采集预训练场内，人形机器人正在进行“岗前(gǎngqián)实训”。中新社记者 韩苏原 摄 合肥新能源汽车产业链完备。国先中心智能机器人事业部负责人孙丹丹介绍，发展低空经济、智能机器人等未来(wèilái)产业需降低创新门槛，该计划旨在通过(tōngguò)生态链协同，重点解决试错(shìcuò)成本与供应链效率问题。 在“车机人”协同计划所布局的未来中，技术共通性是协同基础(jīchǔ)。孙丹丹表示(biǎoshì)，国先中心将针对智能汽车、低空无人机和智能机器人(jīqìrén)产业链中的薄弱环节，招引落地核心配套企业，打造“车机人”协同标杆综合应用场景，形成实现智慧制造、货运物流、公共(gōnggòng)治理等场景全覆盖，并启动未来智慧示范(shìfàn)社区建设。 今年2月24日，亿航智能、江淮汽车已与合肥(héféi)国先控股有限公司在合肥正式签署战略合作协议，将携手推进合肥市低空产业园建设，共同开启低空经济与新型立体交通生态(shēngtài)发展。据介绍，江淮汽车将释放(shìfàng)其(qí)在大规模精益制造、成熟产线工艺设计及全球化供应链管理方面的(de)深厚积累，和亿航智能合作，为eVTOL的量产与自动化铺路。 江淮汽车技术(jìshù)专家陈加超(chénjiāchāo)说：“与(yǔ)亿航智能签约后，我们正在打造“车机人”低空飞行领域核心技术布局以及生产规划，推动eVTOL技术落地应用和产品制造，赋能经济发展。”陈加超坦言，当前(dāngqián)最大挑战是提升飞行器的功能安全和持续运行可靠性。 6月19日，在合肥市具身智能(zhìnéng)机器人数据采集预训练场内，人形机器人正在(zhèngzài)进行“岗前实训”。中新社记者 韩苏原 摄 在应急安全领域，中科深晰团队研发的多模态感知系统实现跨界应用(yìngyòng)。该公司依托中国科学技术(kēxuéjìshù)大学和中国科学院，专注具身智能机器人，尤其(qí)在火灾(huǒzāi)、水下等恶劣环境表现突出。团队负责人张超超称，国先中心在融资对接(duìjiē)、业务拓展及(jí)生态合作上提供了关键支持。得益于“车机人”协同，其系统已扩展应用于无人机、无人车、无人船，提升城市应急响应与安全防护水平。 在中科深晰张超超看来，“车机人协同”发展是一个非常前沿且具有巨大潜力的(de)(de)领域，尤其是在智能交通、城市安全(ānquán)、应急响应(xiǎngyìng)等方面。随着科技的不断进步，未来的“车机人协同”将真正实现智能、无人(wúrén)、安全、便捷的全新生活方式，也将进一步促进合肥产业链协同发展。 为进一步推动“车机人”协同计划(jìhuà)实施，国先中心将立足合肥需求，建设长三角产业协同的智能机器人(jīqìrén)精加工平台。平台将汇聚智能机器人领域的技术专家和科创(kēchuàng)服务精英，满足智能机器人定制化生产及(jí)研发需求，未来延伸至低空飞行器及无人车领域，破解研发强、制造(zhìzào)弱的产业难题，为长三角地区智能机器人产业提供关键支撑。